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宝马会官网:创新地在设备上采用了新的结构装置

时间:2021/8/18 20:41:28  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:我国出口欧洲的特大直径(12.2米)EPB盾架“中铁977”成功通过中铁装备天津公司在线验收。这些设备将帮助意大利那不勒斯——巴厘高速铁路项目的建设。这是目前我国出口到欧洲的最大直径的土压平衡盾构机。这也是继巴黎地铁16号线、意大利CEPAV铁路项目、波兰Swinoujscie隧道、哥本哈根地铁延长线项目之后的高端中国...

我国出口欧洲的特大直径(12.2米)EPB盾架“中铁977”成功通过中铁装备天津公司在线验收。这些设备将帮助意大利那不勒斯——巴厘高速铁路项目的建设。这是目前我国出口到欧洲的最大直径的土压平衡盾构机。这也是继巴黎地铁16号线、意大利CEPAV铁路项目、波兰Swinoujscie隧道、哥本哈根地铁延长线项目之后的高端中国。服务欧洲市场的又一设备杰作。

意大利那不勒斯-巴里高铁项目由世界知名承包商Webuild承建。隧道全长12.8公里,最小转弯半径为2000米,最大坡度为12‰。建成后,将成为连接东海岸巴里和西海岸那不勒斯的重要铁路。干线。根据初步调查,工程隧道轴线上广泛分布着甲烷等可燃气体。施工过程中的防爆安全要求极高,增加了施工设备的设计难度。同时,隧道最大埋深为400米,地层压力最大为8bar。土压盾构机的施工造成了困难。

中铁装备为本工程定制了中铁977、978号土压平衡盾构机两台。从装配线上滚下的“中铁977号线”直径12.2米,长约122米,重约3300吨。对于气体地层,设计师采用了符合欧洲标准的防爆设计,以处理有害气体风险。创新地在设备上采用了新的结构装置,增加了掘进的稳定性,保证了盾构机在特殊地层中快速安全掘进。


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