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宝右派对:而且大多数肇事者也回到了贫困状态

时间:2021/11/20 10:59:34  作者:  来源:  浏览:6  评论:0
内容摘要:从检查站、物流园区到高速公路服务区,这些“司机之家”自2018年起逐步建成运营,悄然改变了许多司机的工作和生活习惯。“喝水、吃饭、洗澡、睡觉,这些都是最基本的需求。广西军马运输集团董事长、北海市人大代表马向春表示。曾担任卡车司机6年,从事货运辅助性服务10余年,了解卡车司机的实际需求。在过去的四年里,他的公司投入了80...
从检查站、物流园区到高速公路服务区,这些“司机之家”自2018年起逐步建成运营,悄然改变了许多司机的工作和生活习惯。

“喝水、吃饭、洗澡、睡觉,这些都是最基本的需求。广西军马运输集团董事长、北海市人大代表马向春表示。曾担任卡车司机6年,从事货运辅助性服务10余年,了解卡车司机的实际需求。在过去的四年里,他的公司投入了800多万元建设和运营“司机之家”及相关配套设施。一方面,它为司机提供了服务,另一方面,它也帮助公司赢得了口碑。

建设“司机之家”除了有利于司机群体和相关企业外,还有更高的潜在价值。

贵港交通局副局长罗泽昌告诉疲劳驾驶是大型卡车交通事故的主要原因之一。许多司机等待送货时间过长,或者找不到合适的停车位休息。他们长时间疲劳,最终导致交通事故。不仅事故受害者受罪,而且大多数肇事者也回到了贫困状态。如果“司机之家”建得好,司机群体能吃能睡,许多社会问题就能从根源上得到缓解,社会效益将是不可估量的。

柳州市柳江区总工会基层工作部门的魏柳燕(音译)表示:“我们想营造一种‘家’的温暖和归属感。”在当地华乐物流园区建设“司机之家”之前,区级总工会首先帮助成立了物流园区工会联合会,使每一位卡车司机都成为了工会成员。“这不仅是司机休息的地方,也是我们工会开展服务的地方。”魏柳燕介绍,区总工会除了每年“四送”服务(春邮、夏凉、秋生、冬暖),除了组织劳动技能大赛外,还聘请了律师团队。每周三都会有一名律师来值班,为有需要的司机团队解答问题。

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